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今年鈦酸鋰產(chǎn)品價格大幅下調(diào)

來源:鈦板,鈦棒,鈦管,鈦絲,鈦設備,鈦合金,鈦材 發(fā)布時間:2016-2-18 11:06:54
宛如十年前的故事今朝又重演:已經(jīng)泄氣了,鋰正在步入瘋狂。從去年10月到現(xiàn)在短短3個月時間電池級鈦酸鋰價格漲幅達300%,仍有脫韁野馬之勢。這得益于國際鋰礦巨頭FMC自2015年10月1日起在全球范圍內(nèi)提價,其鈦酸鋰、氯化鋰、氫氧化鋰等產(chǎn)品提價幅度達15%,這對國內(nèi)鈦酸鋰開啟漲價模式“功不可沒”,但也會在超常態(tài)漲價中讓一些投資商失去“鋰”性。雖然鈦酸鋰瘋漲還源于國內(nèi)新能源汽車的超預期爆發(fā)。“中國的鋰行業(yè)企業(yè)計劃性都不夠,從新能源汽車到電池再到材料,都沒有想到2015年會有這么大的爆發(fā)量。”真鋰研究首席分析師墨柯坦言,供需缺口加大導致了鈦酸鋰價格上漲。筆者以為,分析師們只分析眼前,不關注長遠,倘若不從客觀上引導鋰企健康發(fā)展,結(jié)局可能是今日有“鋰”走天下,明日恐怕步入鈦產(chǎn)業(yè)后塵:產(chǎn)能過剩剪不斷,“鋰”還亂。
 
面對這突如其來“熱”起來的鋰市場,真的需要冷靜下來做一點“鋰”性分析。固然新能源汽車超預期爆發(fā),但不要忘記大凡超預期的發(fā)展終究都會理性回歸。因為,凡是超“常態(tài)”必然要回歸常態(tài),這就是自然規(guī)律,誰都阻擋不了。當初鋼鐵的超常態(tài)發(fā)展,如今跌至白菜價格。當初煤炭的超常態(tài)發(fā)展,如今跌至幾角錢一斤。當初海綿超常態(tài)發(fā)展,如今價格低于20年前。再說,新能源頁巖氣也曾火熱過一番,現(xiàn)在又有幾家景氣的?
 
目前興能生產(chǎn)的鈦酸鋰產(chǎn)品經(jīng)不斷地生產(chǎn)工藝和技術革新,各項指標經(jīng)權威檢測均處于同行領先水平。經(jīng)多家電池廠家使用后效果優(yōu)異,屬于市場上綜合評價領先產(chǎn)品,此次主動下調(diào)產(chǎn)品價格,旨在響應國家對新能源產(chǎn)業(yè)的殷切希望,加快鈦酸鋰電池在社會各方面的普及化應用。符兵還介紹,興能擁有專業(yè)的技術團隊,將竭盡全力為客戶提供應用鈦酸鋰材料生產(chǎn)相關體系電池的關鍵制作工藝,以幫助客戶更快地實現(xiàn)電池產(chǎn)品的快速定型及高效生產(chǎn)。
 
成都興能集團基于一期5000噸/年規(guī)模的自動化鈦酸鋰生產(chǎn)線的全線達產(chǎn),將鈦酸鋰產(chǎn)品的售價調(diào)整到9萬元/噸的價位,較同類產(chǎn)品下調(diào)約40%。成都興能新材料有限公司副總經(jīng)理符兵告訴記者,經(jīng)興能集團公司董事會研究決定:基于一期5000噸/年規(guī)模的自動化鈦酸鋰生產(chǎn)線的全線達產(chǎn),將酸鋰產(chǎn)品的售價調(diào)整到9萬元/噸的價位,較同類產(chǎn)品下調(diào)約40%。賽迪顧問投資事業(yè)部總經(jīng)理吳輝表示,鋰電池前幾年的產(chǎn)能擴張因為下游市場應用沒有本質(zhì)放量,導致動力電池廠商日子艱難。隨著新能源車政策補貼的落地,市場已經(jīng)開始規(guī)模啟動。數(shù)據(jù)顯示,5月中國新能源汽車生產(chǎn)3770輛,同比增長98.32%。具體來看,5月份生產(chǎn)插電式混合動力乘用車1014輛,同比增長567.11%,插電式混合動力商用車539輛,同比減少4.26%;生產(chǎn)純電動乘用車1851輛,同比增長176.68%,純電動商用車366輛,同比減少29.21%。
來源:寶雞市力航鈦業(yè)有限責任公司
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